发货计划主要是为了：

1，合理安排产品库存，不至于造成产品库存的积压，如果卖不完的话，仓库费和清库存都是一大笔费用。

2，根据销售情况以及物流价格，产品价格，合理调整产品的成本并且节省不少FBA仓储费。

(资料图片)

一、什么时候安排补货？关于什么时候开始补货，首先我们要衡量的是当前FBA仓的库存够不够，如果现在FBA仓的在库很多，而我们还继续不断补货，势必会造成库存冗余和积压。当然也存在例外，比如有一些公司一般会选择凑足整柜的量才发货，因为整柜发货的运费比散货要便宜很多，相比起发散货节省下来的FBA仓储费，整柜的运费可以省下更多钱。这篇文章暂且先不讨论这种场景下的如何计算发货时间，我们先从一般的情况来讨论。 FBA仓的库存量在什么时候会成为需要发货的时间临界点呢？针对这个问题，首先我们肯定先要算一下现在的库存量还能卖多少天。

计算公式：FBA现有库存的可售天数 = FBA现有库存量 / 日均销量

假如某商品的日均销是20个，目前的库存量为1000个，那该商品还能卖50天，但是这个数据都是平均数，所以可销售天还要减个2-4天。那就差不多48天左右！那我们什么时候补货呢？看下面这个公式:

备货周期 = （采购时长+ 备货打包时长) + 运输时长 + 上架时长

当然，这个算法还有不少因素没有考虑进去，比如海关查验，仓库火爆（美国的IND9和德国的DTM2）等都会导致备货周期延长。 这里我们以美国站的美森正班正常海运时效为例（为什么不用别的，因为美森的船期是最稳定的），假如国内仓已经有库存，备货需要2天，开船需要4-10天，我们以7天算，海运时长为18天内提取，派送到上架算3天左右，那么整个备货周期就是30天。

那么我们18天后就差不多需要安排备货了，当然根据订单量的增长或者下降稍微做一下调整！那我们最小的库存量就等于 备货周期*日均销量也就是 30*20 = 600个！

当你的库存只有200个了，而你补的货才刚开船，这个时候你就需要安排更快的渠道，比如快递，冠廷自主UPS极速账号，不限量不排仓，时效有保障，迅速补上你的库存空缺！咱们下期见！

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